 Внимание: Эту сводку допустимо использовать только, если к автомобилю применимы указанные в ней опции, блоки управления и записи регистратора событий. |
| Коды комплектаций |
|---|
| ?:with 7Y8 |
| ?:or ?:with 7Y9 |
Сводка TPI | |
Электрооборудование: не работают система контроля слепых зон/ассистент выезда с парковки |
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Описание неисправности клиентом:
| • | Не работает система контроля слепых зон. |
| • | Не работает ассистент выезда с парковки. |
| • | На дисплей комбинации приборов выводится сообщение «Ассистент выезда с парковки/система контроля слепых зон в н. вр. недоступны». |
Заключение станции:
| • | Одна или несколько заявленных клиентом неисправностей воспроизводятся. |
| • | В блоке управления системы контроля слепых зон (-J1086-) и (или) блоке управления 2 системы контроля слепых зон (-1087-) может быть сохранено следующее событие:
|
Неправильные параметры ПО в блоке управления системы контроля слепых зон (-J1086-) и в блоке управления 2 системы контроля слепых зон (-J1087-).
Решение в условиях производства
Применение оптимизированных параметров ПО (версия ПО 0066) для блока управления системы контроля слепых зон (-J1086-) и для блока управления 2 системы контроля слепых зон (-J1087-).
Обновление параметров ПО в блоке управления системы контроля слепых зон (-J1086-) и в блоке управления 2 системы контроля слепых зон (-J1087-).
В случае рекламации обновить параметры ПО блока управления системы контроля слепых зон (-J1086-) и блока управления 2 системы контроля слепых зон (-J1087-) согласно приведённой далее таблице. При этом обязательно контролировать правильность выбора столбца/«кода SVM»!
Проинформировать клиента о том, что требуется обновить параметры ПО для блока управления системы контроля слепых зон (-J1086-) и для блока управления 2 системы контроля слепых зон (-J1087-) . Разъяснить клиенту, что после обновления параметров различные блоки управления необходимо заново сконфигурировать, чтобы обеспечить их надлежащую работу совместно с другими блоками управления автомобиля.
Дополнительное оборудование в автомобиле, которое на данный момент не внесено в список комплектации автомобиля путём регистрации в системе учёта обновлений ПО (SVM) после конфигурирования может не работать. Узнать у клиента, устанавливалось ли третьими лицами неоригинальное дополнительное оборудование/вносились ли ими изменения в автомобиль или известно ли ему что-либо о таких изменениях.
Необходимо тщательно разобраться в рекламации клиента (в соотв. с разделами «Описание неисправности клиентом/Техническое обоснование») для принятия однозначного решения, применима ли к конкретной ситуации настоящая сводка TPI. Описанные далее ремонтные работы следует выполнять только при полном совпадении всех критериев (модель/тип). В противном случае принятые меры к устранению неисправности не приведут, и потребуется повторный ремонт. Заменять блок управления системы контроля слепых зон (-J1086-) и (или) блок управления 2 системы контроля слепых зон (-J1087-) не допускается – необоснованная замена узлов/деталей по гарантии будет возмещена за счёт сервисной станции, выполнившей замену!
Указанные в следующей таблице версии ПО соответствуют версиям, действительным на момент публикации данной сводки TPI. В результате выполненных обновлений версий ПО данные могут отличаться!
Обновление параметров ПО в блоке управления системы контроля слепых зон (-J1086-) и в блоке управления 2 системы контроля слепых зон (-J1087-).
Старая | Новая | Код SVM | Онлайн с КW* | ||
5Q0.907.686.A | версия ПО 0066 | 5Q0.907.686.A | версия ПО 0066 | 3C8C | 17/2015 |
Перед обновлением ПО необходимо выполнить следующие указания:
| • | Offboard Diagnostic Information System Service: Должен быть установлен сервис-патч для Offboard Diagnostic Information System версии (версия продукта) 2.2.3, а также база данных (диагностические данные – didb_GFS-v) версии 2.24.0 или более высокой версии. |
| • | Обеспечить подключение зарядного устройства к АКБ автомобиля. |
| • | При обновлении ПО все электрические потребители, в которых нет необходимости (вентиляция, подогрев сидений, освещение салона и т. д.), должны быть отключены. |
| • | Необходимо следить за тем, чтобы при обновлении ПО блоков управления в автомобиле или в непосредственной близости от него не было работающих источников электромагнитных полей (например, мобильных телефонов или беспроводных телефонов стандарта DECT). |
| • | В обязательном порядке использовать кабельное соединение между тестером с Offboard Diagnostic Information System Service и автомобилем. При соединении по Bluetooth© (трансмиттер) возможны нежелательные прерывания процесса обновления ПО! |
| • | В обязательном порядке использовать кабельное соединение между тестером с Offboard Diagnostic Information System Service и сетью сервисного предприятия. При соединении с сетью по W-LAN возможны нежелательные прерывания процесса обновления ПО! |
| • | Дверь водителя во время обновления ПО должна быть открыта. |
| • | Во время обновления ПО включить на автомобиле аварийную световую сигнализацию, чтобы обеспечить постоянную активность шины CAN на стороне автомобиля. |
Обновление ПО блока управления в режиме онлайн выполнять только с помощью подключённого к сети тестера с приложением Offboard Diagnostic Information System Service через систему учёта обновлений ПО SVM (Software-Versions-Management). Номер календарной недели (КW*), начиная с которой обновление ПО можно выполнить в режиме онлайн, указан в столбце «Онлайн с КW*».
Порядок действий по обновлению ПО приведён в:
| • | Offboard Diagnostic Information System Service: ->Специальные функции -> Адаптация ПО -> 2. Код SVM: 3C8C |
Коренной идентификатор/вид повреждения/производитель: 9635/0202/...
• | Указанные в данной сводке TPI нормы времени соответствуют нормам, действовавшим на момент выпуска сводки. В случае обновления каталога рабочих позиций нормы времени могут отличаться. В этом случае действуют актуальные нормы времени, указанные в каталоге рабочих позиций. Исключением являются рабочие позиции, добавленные вручную (... 99). |
• | Время, необходимое для применения тестера с Offboard Diagnostic Information System Service, в приведённые ниже нормы времени не включено. Время учитывается отдельно – согласно распечатке тестера с Offboard Diagnostic Information System Service. |
• | Заменять блок управления системы контроля слепых зон (-J1086-) и (или) блок управления 2 системы контроля слепых зон (-J1087-) не допускается – необоснованная замена узлов/деталей по гарантии будет возмещена за счёт сервисной станции, выполнившей замену! |
Расчёт в APOS:
HA = основные работы VA = связанные работы | Номер рабочей позиции | Наименование рабочей позиции | Единицы времени (ZE) |
Модели: * | |||
HA | 01 50 00 00 | Ведомый поиск неисправностей/Ведомые функции | * |
VA | 27 06 89 50 | Зарядить АКБ | 10 ZE |
Рабочие позиции включают в себя все работы в соответствии с Руководством по выполнению работ. | |||
Расчёт в APOS/2:
Модель | Панель иллюстраций | Позиция | Коренной номер | Наименование | Вид работ | Учётные единицы времени (ZE) |
* | STA-02 | 1 | S00032 | Выполнить Ведомый поиск неисправностей | 00 | * |
* | STA-02 | 4 | 915105 | Зарядить АКБ | 89 | * |
Рабочие позиции включают в себя все работы в соответствии с Руководством по выполнению работ. | ||||||