 Внимание: Эту сводку допустимо использовать только, если к автомобилю применимы указанные в ней опции, блоки управления и записи регистратора событий. |
| Диагностический адрес | Запись регистратора событий | Тип ошибки | Статус ошибки |
|---|---|---|---|
| 17 - Комбинация приборов | B200049: Неисправен блок управления | статически (постоянно) | |
| 17 - Комбинация приборов | B200049: Неисправен блок управления | спорадически (время от времени) |
| Коды комплектаций |
|---|
| ?:with 9S2 |
| ?:or ?:with 9S3 |
Сводка TPI | |
Электрооборудование: комбинация приборов – событие «B200049: блок управления неисправен» |
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Описание неисправности клиентом:
| • | На дисплее в комбинации приборов иногда появляется текстовое сообщение «Ошибка». |
Заключение станции:
| • | Рекламация клиента воспроизводится. |
В блока управления комбинации приборов (-J285-) появилось следующее событие:
| • | B200049: Блок управления неисправен |
Решение в условиях производства
Применение оптимизированных деталей.
| • | Постепенное введение в производство, начиная с календарной недели 15/ 2015. |
Обновление ПО блока управления комбинации приборов (-J285-)
В случае такой рекламации обновить ПО комбинации приборов (-J285-) в соответствии со следующей таблицей. При этом обязательно следует учитывать столбец «код мероприятия»!
Сообщить клиенту, что необходимо обновить ПО блока управления комбинации приборов (-J285-). Разъяснить клиенту, что после обновления ПО разные блоки управления необходимо конфигурировать заново для обеспечения их правильной работы в сочетании с другими блоками управления в автомобиле.
Дооборудования в автомобиле, которые на данный момент не задокументированы в списке комплектации автомобиля через систему учёта обновлений ПО – SVM (Software-Versions-Management), после конфигурирования могут перестать работать. Узнать у клиента, производились ли третьими лицами на его автомобиле неоригинальное дооборудование/изменение.
Следует попытаться воспроизвести рекламацию клиента (в соответствии с Описанием неисправности клиентом), чтобы установить однозначную связь с данной TPI. Описываемые далее ремонтные работы проводить только в случае, если все заданные критерии (модель/тип) совпадают в точности. В противном случае это мероприятие не приведёт к устранению рекламации и потребуется повторный ремонт. Замена комбинации приборов (-J285-) не даёт результата – необоснованная замена деталей в счёт гарантии не компенсируется!
Версии ПО, приведённые в таблице ниже, соответствуют моменту выхода настоящей TPI. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление версий ПО может привести к отличиям!
Обновление ПО комбинации приборов (-J285-):
Старое | Новое | Код мероприятия | Онлайн с КН* | Начиная с DVD | ||
5G1 920 730 | 5291, 5292, 5295, 5296 | 5G1 920 730 | 5297 | 3C2F | 30/2015 | 084 |
5G1 920 731 | 5G1 920 731 | |||||
5G1 920 930 | 5G1 920 930 | |||||
5G1 920 931 | 5G1 920 931 | |||||
5G0 920 630 | 5G0 920 630 | |||||
517 920 730 | 517 920 730 | |||||
517 920 731 | 517 920 731 | |||||
517 920 930 | 517 920 930 | |||||
517 920 931 | 517 920 931 | |||||
5GG 920 630 | 5GG 920 630 | |||||
Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:
| • | Offboard Diagnostic Information System Service: Должны быть установлены сервисный патч Offboard Diagnostic Information System Service версии 2.2.5 (версия продукта), а также базовая версия (Baseline) (Диагностические данные – didb_GFS-v) 2.27.3 или выше. |
| • | Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство. |
| • | Выключить на время обновления ПО все не требующиеся для проведения работ потребители электроэнергии (например, вентиляция, обогрев сидений и т. д.). |
| • | Проследить, чтобы в автомобиле и в непосредственной близости от него во время обновления ПО блоков управления не работали источники электромагнитного излучения (например, мобильные телефоны или беспроводные телефоны DECT). |
| • | Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и автомобилем. При соединении через Bluetooth© (диагностический трансмиттер) может произойти внезапное прекращение обновления ПО! |
| • | Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и локальной сетью сервисного предприятия. При беспроводном соединении (WLAN) может произойти внезапное прекращение обновления ПО! |
| • | Во время всего процесса обновления ПО должна быть открыта дверь водителя. |
| • | На время всего процесса обновления ПО следует включить аварийную световую сигнализацию автомобиля, чтобы обеспечивалась постоянная активность шины CAN автомобиля. |
Обновление ПО блока управления проводить только с помощью подключённого к сети диагностического тестера Offboard Diagnostic Information System в режиме онлайн через SVM (Software-Versions-Management – система учёта обновлений ПО). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое ПО доступно в режиме онлайн, см. графу «Онлайн с КН*».
Кроме того, пользователи получают ПО на DVD-диске обновления -Адаптация программного обеспечения для блоков управления- (содержит только набор данных ПО). Начиная с какого DVD-диска на нём имеется данная версия ПО, см. графу «Начиная с DVD». Обязательно требуется не только DVD-диск, но и онлайн-соединение (вставить DVD-диск и запустить обновление через SVM).
Описание порядка проведения изменения ПО находится по адресу:
| • | Диагностический тестер Offboard Diagnostic Information System: ->Особые функции -> Адаптация ПО -> 2. Код мероприятия: 3C2F |
Коренной идентификатор/ вид повреждения/ производитель: 9025/0039/ …
• | Опубликованные в данной TPI нормы времени соответствуют нормам времени в каталоге рабочих позиций по состоянию на момент издания данной TPI. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога рабочих позиций может привести к отличиям. В таком случае действительными являются актуальные данные в каталоге рабочих позиций. Исключением из этого являются вводимые вручную затраты рабочего времени (AZ) по отдельным позициям (... 99). |
• | Время для работы с диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System в приведённых ниже нормах не содержится. Это время должно рассчитываться отдельно по распечатке диагностического тестера Offboard Diagnostic Information System. |
• | Замена блока управления комбинации приборов (-J285-) не даёт результата – безосновательная замена деталей в счёт гарантии не компенсируется! |
Расчёт в APOS:
HA = основные работы VA = связанные работы | Номер рабочей позиции | Наименование рабочей позиции | Учётные единицы времени (ZE) |
Модели: * | |||
HA | 01 50 00 00 | Ведомый поиск неисправностей/Ведомые функции | * |
VA | 27 06 89 50 | Аккумуляторная батарея, зарядка | 10 ZE |
Данные рабочие позиции содержат все мероприятия согласно руководству по проведению работ. | |||
Расчёт в APOS/2:
Модель | Таблица | Позиция | Коренной номер | Наименование | Работы | Время в учётных единицах (ZE) |
* | STA-002 | 1 | S00032 | Ведомый поиск неисправностей, проведение | 00 | * |
* | STA-002 | 4 | 915105 | Аккумуляторная батарея, зарядка | 89 | * |
Данные рабочие позиции содержат все мероприятия согласно руководству по проведению работ. | ||||||